亲如一家的兄弟
上世纪70年代,黑龙江省绥阳林业局森林铁路管理处机务段的三位弟兄在收班后快乐的合影,很明显,中间的这位年纪稍大的是司机,他左手边穿着长款大衣的是副司机,而他右手边歪戴着解放帽的做着鬼脸的小弟那肯定就是司炉啦!
前窗改造为方床单仍然是旋转开窗的机车驾驶室
因为身材和体力的原因,或者因为我们把少木柈的机车改成了烧煤,所以我们就把从苏联和东欧引进的,用于森林铁路的28吨机车的乘务组从苏联的2人改成了3人——所以原装的窄驾驶室就不能满足3人制乘务组的需要,司炉没有地方坐只能蹲煤堆,严重影响了积极性,也不利于安全生产不是?
原装的28吨机车,驾驶室与煤水车同宽,而且短
所以从1974年开始,位于东宁县的绥阳林业局率先进行了28吨机车驾驶室的改造,首先是加宽,然后是加长,原来坐在门边背靠驾驶室后背板的司机改坐在加长了的推拉式的车窗边,也舒适了很多——为什么说这是70年代呢?因为这机车驾驶室的前窗的打开方式是和原装老驾驶室一样以窗中心为轴线旋转打开的,而八十年代之后都改成了上掀式,就是老解放CA-10系列的那种打开方式,就连配件都用的老解放车CA-10的前窗配件。
从绥阳开始改造的森林铁路机车驾驶室,明显宽了很多,长了很多
前窗从长方形变成了正方形
眨眼间40多年过去,曾经20几岁的青葱少年早已退休弄孙——现在的他们还好吗,是不是还经常凑在一起,整上两瓶老村长?
如今的绥阳
几十年过去,如今绥阳森林铁路管理处所在的八里坪已经变得荒芜——贮木场变成了荒草地,森林铁路也早无踪迹,曾经热闹的居民区已经是一片瓦砾。通往道河的曾经是森林铁路的公路边矗立了新的标志牌:这里是中国东北虎豹国家公园,虎。豹等野生动物频繁出现。根据国家相关法规,未经批准禁止进入国家虎豹公园,否则后果自负。落款是东北虎豹国家公园绥阳管理分局。
曾经油锯轰鸣,汽笛声声的大森林如今恢复了沉寂,曾经的山大王们回来了,回来了——