“中国制造”再创佳绩，单月交付破3万，3项新技术加持，销量第一-全球百年企业有多少家

得益于人口基数的红利，我们国家已经连续多年蝉联全球销量第一，甚至是有着“车轮上的国家”称号的美国市场也无法达到我们国家每年2000万辆的庞大量级。所以我们不难发现几乎每一家造车企业都在尽可能地迎合中国市场的消费习惯，10年前用户追求大车身、大空间时大众、本田甚至是奔驰、宝马等外资企业推出了“L/PRO/PLUS”等加长加大版车型，5年前用户追求智能性时造车企业开始普及大屏幕、车载冰箱等科技配置，而在近几年电气化动力系统愈发受欢迎，各大企业自然也迎来了战略升级，开始向着新能源发力。

不过由于传统合资企业普遍转型较慢，以至于在新能源领域并没有取得像样的成绩，反而是我们本土品牌做得更加到位，就比如理想、蔚来、小鹏、问界等代表“中国制造”的企业，无论是产品技术还是前卫性都远远要在外资企业之上，这也铸就了它们成为该领域的绝对领导者，其中最值得圈点的当属理想汽车，作为一个国产高端豪华品牌，进阶之路本就充满艰难险阻，但它似乎却并没有受到束缚，一路“过关斩将”从一个不知名的自主企业兑变为成熟且具备“极高含金量”的中国企业，关于理想汽车的成就我们完全有必要提一提。

单月销量突破3万辆，成为第一家月销破30000的本土豪华品牌

数据显示，在刚刚过去的2023年6月中，理想汽车以32575辆的交付数据成为造车新势力的第一名，也是继奔驰、宝马、奥迪以及特斯拉后，第一家在中国市场月销量突破3万辆的豪华品牌。

要知道排在理想前面的四个品牌，其中有三家（BBA）是全球级百年豪车企业，另一家特斯拉更是被市场称为“新能源领域的巨头”，而理想汽车作为一家成立不久的国产企业，能够与世界级的企业齐名，很显然它的成就已经超过所有中国品牌。

事实上，理想汽车的成功并非是一蹴而就的，在单月交付破3万之前理想汽车一直是以绝对的增长速度领跑其所在的细分领域，从首款车型理想ONE的落地到单月销量破1万，仅仅用了23个月的时间。

从0到1的兑变过程虽然接近两年，但要知道能将一台国产车卖到30万以上且实现单月交付破万辆，其难度远比想象中大得多，毕竟中国品牌在用户的固有认知中只有做中低端才有出路，而做高端国产且要得到市场的认可，背后不仅要面对舆论的压力，还要扛得住百年合资企业以及世界级豪华品牌所带来的强力冲击，这其中所存在的难度大到以往没有任何一家中国企业能够做得到。

而理想汽车却能够在短短几年的时间完成从0到1，销量从1万，到2万再到3万，这背后一定离不开制造业技术的层层突破以及产品研发、营销等环节的精准摄入，让产品在确保市场竞争力的同时为用户带来了更优异的使用体验。

关于产品技术，我们需要重点提及以下三点：

01 5C纯电，未来理想汽车将全面迈入充电“5G”时代

虽然目前理想、比亚迪、特斯拉等企业的充电技术已经足够完善，但对于一款电气化产品来说远远没有达到上限，所以理想汽车针对充电技术上再次投入大量时间、精力与研发成本，终于在近期迎来了突破。

即5C纯电，未来推出后势必会颠覆现有的充电技术。简单来说，理想这项技术是建立在800V高压纯电平台架构之下，实现车辆500kw以上的电量摄入速度，而且最重要的是这套充电设施不受天气限制，拥有-10度到+40度的超宽温域区间，在该温度区间内可实现充电9分30秒续航400km，相比于目前较先进的充电技术（30分钟，400km）效率有了翻倍式的提升。

当然，针对这项充电技术需要单独建立充电装置，目前根据理想官方的规划，2023年底将率先投入超300个充电站；而到2024年底，理想超级充电桩将会覆盖超过300个城市，并且在每个城市核心环绕建成，完成以6公里为间隔的双向覆盖；而到2025年，理想超级充电站将会在高速沿途平均小于100公里实现覆盖，届时将会呈现出城市、高速全方位的超级充电站，无论是日常代步还是远途郊游均可实现绿色、环保的纯电出行。

02 发布Mind GPT，更有品质、有温度的交互

基于空间多模态3M感知技术为基础的大模型Mind GPT，拥有更强大的文本生成能力、语言语义理解能力、知识问答能力以及逻辑推理能力，这也意味着其要比目前市场中我们常见的智能感知交互功能更加人性化，它通过深度学习与模仿我们的驾驶行为与方式，从而为驾乘者带来更加更加全面、智能的用车辅助。

举个最简单的例子，假如我们想去吃烧烤撸串，只需告知车机，它便能在中控界面生成烧烤图片或商家信息，并在底层自动计算好路线、规避堵车路段等一系列自然操作，无需再去通过手机查找商家等复杂操作，进一步提升出行便利性。

直白的说，Mind GPT技术的优势就是让车子这个冰冷的机械化产物越来越接近人类思考模式，可以更自然、更高效的帮助使用者规避复杂操作，让车辆真正的兑变为一个拥有高智商以及海量知识的陪伴者。

03 应用AI大模型，智能驾驶再次升华

融合视觉感知NOA导航辅助驾驶式系统是目前智能驾驶的上限，依靠高精度地图来实现自动驾驶，这的确能够让用户出行更加便捷，但依赖高精度地图同时也存在不够精准的弊端，而理想未来的NOA将不再依赖高精度地图，而是应用AI大模型解决方案。

它更像是人类司机一样能够走出地图的限制，通过NPN特征以及TIN网络增强了BEV大模型，从而实现识别万物、规划决策的功能。

通过不断学习驾驶员日常驾驶行为习惯进行训练，优化了车辆的规划决策，让车辆具备更高的安全性与通过性，其中通勤NOA简单的路线1周内即可完成，复杂的路线训练2-3周即可完成，并支持95%以上的通勤场景，使车辆成为真正意义上的“专属司机”。

至此可以看到，理想汽车之所以能够“过关斩将”将一众同级踩在脚下，凭借的并非只是新能源的时势，更多的是其懂得中国市场消费市场的行为习惯，也懂得以技术为立身之本的逻辑，未来相信在牢固的市场基础以及多项新技术、规划的多款新产品的加持下，整个品牌的格局也将会变得愈发可观。

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