尼加拉瓜运河投资有限公司(尼加拉瓜运河投资有限公司官网)
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尼加拉瓜运河修建条件
自然条件:原有水域可以利用;河道深,通告船舶吨位高;有天然河流,可减少工程量;地处狭窄区域,地形较平坦,工程量小,便于施工运河建成以后,可缩短航程;可带动与运输有关的第三产业发展;就业机会增加,使非农人口增加;而会促进向运河方向的陆上运输发展;刺激农业生产结构的转型,使农业产值增加。
尼加拉瓜运河计划多少年完工
尼加拉瓜运河建成时间将于2019年竣工,2020年投入使用。该运河规划的长度将是巴拿马运河的三倍多。
全世界85%—90%的货物贸易是通过海运进行的,而根据世界海运权威公司的预测,2010年,世界海上货物运输量将每年递增3.4%,同期集装箱的运输量将每年增长6.8%。然而目前世界上最重要的两条运河巴拿马运河和苏伊士运河都面临着一个共同的问题,即运河航道狭窄,可通过货轮的吨位有限。
尼加拉瓜运河总长
尼加拉瓜运河全长约276公里,运河线路从加勒比海侧的蓬塔戈尔达河,沿杜乐河进入尼加拉瓜湖,再到太平洋岸的布里托河口,是巴拿马运河长度的三倍。
航道规划底部宽度为230米-520米,水深27.6米、航道的通过能力约9100艘/年,可通行船舶最大吨位达40万吨,计划5年内建成。40万吨的大船,从委内瑞拉开往中国,将节约两个月的航行时间;而从上海到巴尔的摩,走尼加拉瓜运河航线要比苏伊士运河短4000公里,比绕过好望角短7500公里。修建期间预计创造5万就业岗位,运营期间预计创造20万就业岗位。
工程将耗资500亿美元,预定2019年竣工,2020年投入使用。该运河规划的长度将是巴拿马运河的三倍多。
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